新平县大开门至戛洒高速公路位于玉溪市新平县境内，路线起点位于玉溪市新平县大开门，起点桩号为K0+000，终止于新平县戛洒镇以北，终点桩号为K66+650，全长66.65km，呈东西走向。

   矿业公司大戛高速依施达特长隧道作为大戛高速控制性工程，为分离式双向四车道高速公路，设计速度80km/h，隧道净宽10.25m，净高5m，正洞设计起讫里程左线：ZK50+376~ZK55+066,全长4690m，右线：K50+390~K55+053，全长4663m，属特长隧道。隧道设计有6个车行横通道、6个紧急停车带、1个横通道变电所、12个人行横通道。

隧道采用双向对头掘进施工，分进口、出口两个施工班组，出口于2016年12月22日正式进洞，进口于2017年2月28日正式进洞。依施达特长隧道右幅于2019年4月28日顺利贯通；左幅于2019年8月26日顺利贯。隧道提前8个月完成贯通任务，并且取得了单洞月掘进155m的良好成绩。

依施达特长隧道属山岭隧道，根据“弱化人工痕迹、融入自然风貌”的设计理念设计，隧道洞口遵循“早进洞、晚出洞”原则，控制边、仰坡高度，减少对地表植被的破坏和隧道营运期的病害，隧道洞身采用“新奥法”施工，充分发挥、利用围岩自身的承载能力。

隧道围岩主要为砂岩、粉砂岩或泥灰岩，中风化，节理裂隙发育，部分区域断层较发育，岩体较破碎，多呈碎石状碎裂结构或块状镶嵌结构，岩体富水性一般。隧道内温度达到 30℃以上，施工人员在克服身体的承受极限的同时，还要保障施工的质量和进度。面对这些问题，项目领导班子及 QC小组积极组织技术人员现场勘查及研究讨论，并编制隧道通风降温方案、高压进洞方案、施工测量施工工法、机电预留槽橡胶泡沫板安装施工工法，通过技术创新和方案突破，解决了实际工作中存在的问题，制定的工法及方案通过了上级部门的审批应用，现场取得很好的实用效果。