在建项目
大戛高速依施达特长隧道简介
作者:管理员 来源:原创 日期:2021-05-06 12:00:00 浏览:756

    新平县大开门至戛洒高速公路位于玉溪市新平县境内,路线起点位于玉溪市新平县大开门,起点桩号为K0+000,终止于新平县戛洒镇以北,终点桩号为K66+650,全长66.65km,呈东西走向。

   矿业公司大戛高速依施达特长隧道作为大戛高速控制性工程,分离式双向四车高速公路设计速度80km/h,隧道净宽10.25m,净高5m,正洞设计起讫里程左线:ZK50+376~ZK55+066,全长4690m,右线:K50+390~K55+053,全长4663m属特长隧道。隧道设计有6个车行横通道、6个紧急停车带、1个横通道变电所、12个人行横通道。

隧道采用双向对头掘进施工,分进口、出口两个施工班组,出口于20161222日正式进洞,进口于2017228日正式进洞。依施达特长隧道右幅于2019428日顺利贯通;左幅于2019826日顺利贯。隧道提前8个月完成贯通任务,并且取得了单洞月掘进155m的良好成绩。

依施达特长隧道属山岭隧道,根据“弱化人工痕迹、融入自然风貌”的设计理念设计,隧道洞口遵循“早进洞、晚出洞”原则,控制边、仰坡高度,减少对地表植被的破坏和隧道营运期的病害,隧道洞身采用“新奥法”施工,充分发挥、利用围岩自身的承载能力。

隧道围岩主要为砂岩、粉砂岩或泥灰岩,中风化,节理裂隙发育,部分区域断层发育,岩体较破碎,多呈碎石状碎裂结构或块状镶嵌结构,岩体富水性一般。隧道内温度达到 30℃以上,施工人员在克服身体的承受极限的同时,还要保障施工的质量和进度。面对这些问题,项目领导班子及 QC小组积极组织技术人员现场勘查及研究讨论,并编制隧道通风降温方案、高压进洞方案、施工测量施工工法、机电预留槽橡胶泡沫板安装施工工法,通过技术创新和方案突破,解决了实际工作中存在的问题,制定的工法及方案通过了上级部门的审批应用,现场取得很好的实用效果。

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